Bonus Track. - Las Reglas de Bill Gates para la vida Real.

En una universidad americana, hace un tiempo Bill Gates dictó una conferencia dirigida a estudiantes y padres de familia sobre protectores (con unos hijos muy consentidos que sienten que todo lo merecen).
Allí expuso 11 reglas que aunque duras son necesarias en la vida real.
Esas reglas son:

Regla Uno- La vida no es justa, acostúmbrate a ello.

Regla Dos- Al mundo no le importa tu autoestima. El mundo esperará que logres algo, independientemente de que te sientas bien o no contigo mismo.

Regla Tres- No ganarás US$ 5.000 mensuales justo después de haber salido de la preparatoria y no serás un vicepresidente hasta que con tu esfuerzo te hayas ganado ambos logros.

Regla Cuatro- Si piensas que tu profesor es duro, espera a que tengas un jefe. Ese sí que no tendrá vocación de enseñanza ni la paciencia requerida.

Regla Cinco- Dedicarse a voltear hamburguesas no te quita dignidad. Tus abuelos tenían una palabra diferente para describirlo: lo llamaban oportunidad.

Regla Seis- Si metes la pata no es culpa de tus padres, así que no lloriquees por tus errores; aprende de ellos.

Regla Siete- Antes de que nacieras, tus padres no eran tan aburridos como son ahora. Ellos empezaron a serlo por pagar tus cuentas, limpiar tu ropa y escucharte hablar acerca de la nueva onda en la que estabas. Así que antes de emprender tu lucha por las selvas vírgenes contaminadas por la generación de tus padres, inicia el camino limpiando las cosas de tu propia vida, empezando por tu habitación.

Regla Ocho- En la escuela puede haberse eliminado la diferencia entre ganadores y perdedores, pero en la vida real no. En algunas escuelas ya no se pierden años lectivos y te dan las oportunidades que necesites para encontrar la respuesta correcta en tus exámenes y para que tus tareas sean cada vez más fáciles. Esto no ocurre en la vida real.

Regla Nueve- La vida no se divide en semestres. No tendrás vacaciones de verano largas en lugares lejanos y muy pocos jefes se interesarán en ayudarte a que te encuentres a ti mismo. Todo esto tendrás que hacerlo en tu tiempo libre.

Regla Diez- La televisión no es la vida diaria. En la vida cotidiana, la gente de verdad tiene que salir del café de la película para irse a trabajar.

Regla Once- Sé amable con los "nerds" (los estudiantes más aplicados de tu clase). Hay muchas probabilidades de que termines trabajando para uno de ellos.

Cambia la geografía de la cerveza

Los europeos, que inicaron la industria de la cerveza, se dejan seducir por el vino, y la venta cae. El eje del mercado se corre hacia economías emergentes como Brasil y México, Rusia y China, donde las grandes carveceras están haciendo enormes inverciones.

La ingesta de cerveza disminuye en los países industrializados de occidente, donde la prohibicíon de fumar avanza.

En los mercados emergentes, el negocio cervecero es BOOM, dada la nueva sed de rusos, chinos e indios. Scottish & Newcastle, la mayor cerveceria británica, ya desemarcó en el Este. En Rusia, creó un joint venture con el gigante danés Carlsber y buscaba desplazar a Heineken de su puesto número uno en ventas en Europa. El joint venture de San Peretersburgo ya explica en tercio de la facturación de la compañía británica y un 40% de la de su socia danesa.

Ese corrimiento ilustra los reposicionamientos que se están operando en la industria cervecera mundial, de 450.000 millones de dólares. Para la estadounidense SAB Miller, la marca SNOW, que vende en Rusia, pasó de ser la principal de la empresa, por encima de Miller Lite, su marca de EE.UU. Gracias a SNOW, SAB Miller (segunda cervecera del mundo) hoy fabrica la mayor parte de la cerveza China y ha superado a la previa líder del mercado, Tsingtao, que es socia de Anheuser-Busch (tercera cervecera del mundo). Según los analistas, SNOW será la cuarta marca mundial detrás de Bunweiser, Skol y Corona.

Los investigadores del marcado pronostican que más de un tercio del consumo mundial de cerveza se trasladará a Rusia y China.

China ya es hoy el mayor cervecero mundial por volumen; pasó a EE.UU. en 2002. Rusia superó a Alemania con un 10% de crecimiento de su mercado el año pasado, saltó a cuarto del mundo, apenas por debajo de Brasil. El Reino Unido fue superado por México, hoy séptimo.

El mercado Chino de cerveza florece al compás de la economía. Como ocurrío en Rusia y en India, en China mucha gente se pasa de bebidas fuertes a la cerveza, y las grandes cerveceras buscan sacar provecho. Pero Anne Nugent, de Euromonitor, advierte que la distribución al interior de China todavía es un problema. En Rusia, el consumo por habitante subío de 18 litros en 1997 a 69 litros en 2006, mientras que China sólo aumentó de 14 a 24 litros. En India, se toma anualmente menos de un litro de cerveza por cápita, de modo que el potencial de crecimiento del negocio es muy grande.

Hago mi aporte por el aumeto de litros para China, con una SNOW natural ya que en Zhenjiang es muy dificil conseguir una cerveza fría.

Photo: con el dueño del "bar" Bi Sy Gong, que amablemente me ofrecio langostinos fritos.

Zhong Guo abrió su mercado a la importacion de tabaco de Argentina

El Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (SENASA) informa que la República Popular China abrió su mercado a la importación de tabaco precedente de la República Argentina.
El protocolo de exportación de tabaco argentino a la R. P. C., firmado por el Secretario de Agricultura Ganaderia Pesca y Alimentos, Miguel Campos y el Viceministro de Agricultura chino, Don Nlu Dum, se basa en la implementacion de un sistema de vigilancia fitosanitaria que gatantice la ausencia de plagas cuarentenarias en las áreas productivas de tabaco.
Este acuerdo se alcanza luego de un intenso trabajo realizado por el Senasa, que incluyó dos autorías de la Administración y Cuarentena China (AQSIQ), en las principales áreas productivas de tabaco.
Durante la visita a la Argentina, la misión China recorrió establecimientos tabacalero de producción, almacenaje y procesamiento.
Esta apertura del mercado chino para las exportaciones de tabaco desde la Argentina, representa un logro importante, por el beneficio para los productores de este cultivo al ampliar sus posibilidades comerciales y la llegada de inversiones y capitales chinos destinados a esta actividad.
Durante Enero - Julio 2006, el SENASA fiscalizó exportaciones de tabaco hacia distintos destinos por 49.447 Tn. y U$S 109.740.000.


Si hay algo que aprendi en china es que cuando un chino te ofrece tabaco, vino chino, cerveza o simplemente te invita a cenar, esta mal visto para ellos rechazar la invitacion.
Photo: Laoshi Wang, S-kiel y Sr. Min fumando tabaco ingles.

Zhong Guo Importando Turistas.

Según se estima en 2006 un total de 124 millones de turistas extranjeros visitó China, que ha llegado a ser el cuarto pasís que atiente a mas turistas de ese tipo y se sitúa en el sexto puesto del mundo en los ingresos de divisas por el turismo.

El desarrollo del turismo de extranjeros en China ha promovido la construcción de hoteles, restaurantes, lugares de paisajes y establecimientos de comerccio turístrico, así como la construcción de obtras infreaestricturales de transporte y telecomunicación, y ha fomentado la elevación del nivel de abastecimiento, administracíon y servicio de turismo del país en su conjunto, desempen~ado el papels de guía, ejemplo y promoción en el mercado turístico en general; y ha incremetando los ingresos de divisas del Estado, acelerando el intercambio económico, cultural y de amistad entre pueblos y fomentando la apertura al exterior. Ha divulgado en mayor grado los grandes logros chinos en la modernización y la imagen general del país y jugando un papel positivo en la elevación de su prestigio internacional.

Si vas para Zhong Guo no olvides de visitar la Gran Muralla ya que................. No es héroe quien no llega a la Gran Muralla.

Tirando rebajes.

China planea elevar el valor de sus exportaciones de vehículos y piezas de repuestos automovilísticos del actual 0,7% al 10% del valor total del mercado mundial en los próximos 10 años, según el viceministro de comercio chino, Wei Jianguo. El Objetivo supone que el valor de la exportación de vehículos y piezas de repuesto alcance los U$S 120.000 mill en 2016.
En 2005, sector ya logró elevar un 34% el valor de las exportaciones hasta llegar a los U$S 10.900 mill.
El pasado Agosto, el ministerio aprobó la concesión del título de "empresas orientadas a la exportación" a 160 comañías de automóviles o de producción de recambios.


Unos Zhongguoren en la 3ra feria de CASRECH me comentaron que Chery Automobile está por arribar a la Argentina en los proximos años, ahora si vamos a poder comprar repuestos chinos para autos chino........

Photo: Con el Sr. Min y su QQ Car de Chery Autombobile, en calles de Zhenjiang, China 2006.

Transporte del mes de Julio.

En vísperas de conmemorar sus 25 años de actividad, Volkswagen Camiones y Autobuses lanzó mundialmente, en Río de Janeiro, su línea de camiones Constellation, formada por los modelos VW 19.320 Titán Tractor, VW 17.250 y VW 24.250.De esta forma Volkswagen pasa a actuar en todos los segmentos del mercado, de 5 a 45 toneladas de peso bruto total. También fueron presentados los vehículos livianos Delivery y Volksbus, recientemente lanzados, y los camiones Worker. Línea ConstellationCon diseño innovador, los chasis de esta línea presentan características tales como nuevos ejes Arvin Meritor, frenos con secador de aire de serie y válvula Consep (separadora de aceite) opcional, motores electrónicos Cummins Interact o ISC, radiadores con nuevo diseño construidos en cobre y latón (más durabilidad y facilidad en las reparaciones), hélice de refrigeración del motor con acoplamiento electromagnético (menos ruido) y sistema con silenciador cilíndrico. En los modelos VW 17.250 y VW 24.250 el motor es Cummins Interact 6.0 turbo intercooler con 250 cv que ya se utiliza en la línea Volkswagen Electronic. El modelo VW 19.320 Titán Tractor dispone de propulsor Cummins ISC también con turbo e intercooler , pero más potente: 320 cv. Ambos aseguran desempeño y bajo costo operativo. Por su gran porte y la fuerza de la línea es fácil reconocer un Constellation desde lejos. El nuevo conjunto óptico, con faros de larga distancia opcionales, tiene una iluminación muy eficiente. La cabina cuenta con un gabinete de techo con capacidad para 10 kilos o 26 litros, y además puede instalar una radio PX. El asiento del conductor posee suspensión neumática, y el del pasajero regulación mecánica. La llegada a la Argentina está prevista para mediados del año próximo. Con esta línea VW apunta a consolidarse el mercado brasileño y crecer en el mundo.

International Trade.

Countries import some goods and services from abroad, and export others to the rest of the world. Trade in raw materials and goods is called visible made in Britain and merchandise trade in the U.S. Services, such as banking, insurance, tourism, and technical expertise, are invisible imports and exports. A country can have a surplus of a deficit in its difference between total earnings from visible exports and total expenditure on visible imports, and in its difference between total earnings from all exports and total expenditure on all imports. Most countries have to pay their deficits with foreign currencies from their reserves , although of course the USA can usually pay in dollars, the unofficial world trading currency. Countries without currency reserves can attempt to do international trade by way of direct exchanges of goods without the use of money. The (imaginary) situation in which a country is completely self-sufficient and has no foreign trade is called autarky.
The General Agreement on Tariff and Trade (GATT), concluded in 1994, alms to maximize international trade and to minimize the favouring of domestic industries. GATT is based on the comparative cost principle, which is that all nations will raise their income if they specialize in producing the commodities in which they have the highest relative productivity. Countries may have an absolute or a comparative advantage in producing particular goods or services, because of inputs (raw materials, cheap or skilled, capital, etc.), weather conditions, specialization of work into different jobs, savings in unit costs arising from large-scale productions, and so forth. Yet most governments still pursue protectionist policies, establishing trade barriers such as taxes charged on import restrictions on the quantity of import, administrative difficulties, and so on.

Amplian las zona de libre aftosa.

Luego de una larga espera por un brote aislado de aftosa ocurrido en 2006 en Corrientes, en la otra punta del país, los ganaderos de Río Negro y Neuquén se ilusionan con poder comenzar a exportar sus corderitos patagónicos a la Unión Europea (UE), un jugoso negocio que hasta ahora estaba en manos exclusivamente de los frigoríficos de Santa Cruz y Chubut. Hace unos días, la Organización Internacional de Epizootias (OIE) avaló la extensión hacia el norte de la zona libre de aftosa sin vacunación. Esa simple medida habilita a muchos productores a vender carne ovina como parte de la Cuota Hilton de 23.000 toneladas que la UE otorga cada año al país, y que apenas se cubre en un 40%. En la región ahora habilitada existe un stock ovino cercano a 2 millones de animales. Solo resta una inspección de los europeos, que se realizaría en setiembre.Juan Accatino, ministro rionegrino de la Producción, dijo que la ampliación del área libre de aftosa también potenciará la ganadería bovina en la región, que hoy no tiene permitido ingresar carne con hueso desde las provincias pampeanas. La estimación es que los valles bajo riego del sur de la provincia podrían albergar unos 500.000 vacunos más de los que hay en la actualidad. Ya hay varias cabañas criadoras de Hereford que planean radicarse en la zona. Las Lilas y Santa Iris serían las pioneras.

El Transporte del mes de Junio 07.

El buque Postpanamax Seletar Maersk, que no puede transitar por el Canal de Panamá debido a sus dimensiones, visitará el puerto de Lázaro Cárdenas, Michoacán, puerto en el pacífico mexicano, para de ahí dirigirse a China.

Este barco gigante, tiene programado llegar el viernes 15 de junio al puerto de Balboa, como parte de un servicio regular semanal que prestará la naviera y permanecerá 48 horas donde cargará y descargará contenedores.Como parte de esta operación, dos prácticos del Canal de Panamá viajarán a México para observar las labores de practicaje, ya que el Canal de Panamá es el responsable de ofrecer esos servicios en Balboa, confirmó el presidente de la Unión de Prácticos del Canal, Álvaro Moreno. El puerto de Balboa, que opera y administra Panama Ports Company, tiene capacidad para atender al mismo tiempo a un buque postpanamax, dos panamax y un feeder, o embarcación más pequeña.

Imports and Exports

The buying and selling of goods between countries is called FOREING TRADE. The goods we buy from other countries are called imports and the goods we sell to other countries are called exports.
Some countries provide the rest of the world with perishable goods: fruit, coffee, grains, meat, etc. Others provide minerals: zinc, copper, aluminium, etc. Others are good at producing raw materials such as cotton, rubber or oil. While some countries excel in manufacturing raw material others are also good at producing equipment and technology. Each country has to imports the articles and commodities it does not produce, and it has to pay for them. It does this by exporting its own goods.
The money that a country receives for its exports enables it to pay for its imports. The BALANCE OF TRADE is the difference between the value of the goods a country IMPORTS and the value of the goods it EXPORTS. If the money a country pays out for imports is more than money it receives for its exports the balance is UNFAVOURABLE.
The goods that are imported and exported are generally called VISIBLE items. There are also a number of services that countries provide for each other. These services are called INVISIBLE items. The BALANCE OF PAYMENT contains all the figures for all the payments, visible or invisible, between countries.
Governments control international trade through tariffs (or duties) and quotas. A tariff is a tax imposed on imported goods and a quota is the maximum quantity of a product that can be imported during a period.

Transporte del mes de Mayo 07.

Boeing está mostrando un continuo progreso en la construcción de su 787 Dreamliner o Large Cargo Freigther, con la presentación de su segundo avión de carga, especialmente modificado, así como también con los primeros retiros de partes del 787 en Japón. La carga consiste de la sección 43, una parte delantera del fuselaje hecho por Kawasaki Heavy Industries (KHI), y la sección 11/45, la rueda y el ala centrales, fabricadas por KHI y Fuji Heavy Industries (FHI). Todos estos componentes fueron depositados hoy en el avión de carga 747-400 Large Cargo Freighter – ahora conocido con el nombre de Dreamlifter –, en el Aeropuerto de Nagoya. Las grandes partes compuestas tienen como destino Charleston, S.C. “Hoy es un día muy importante para Boeing y sus socios japoneses”, afirmó Scott Strode, Vicepresidente de Desarrollo y Producción de Aviones 787. “Trasladar estas partes desde FHI y KHI es el primer paso en el proceso de ensamblaje del primer 787. Estamos muy contentos con lo sucedido y con la calidad de las partes recibidas”.En otra muestra de gran avance de producción y estado del proyecto, el segundo Dreamlifter fue retirado del hangar, el 7 de enero en Taipei, Taiwán, luciendo su nueva pintura exterior, blanca y azul. El avión volará por primera vez en las próximas semanas.Tres Dreamlifters están siendo modificados por Evergreen Aviation Technologies Corporation en su planta del Aeropuerto Internacional de Taoyuan, en Taiwán.

El negocio más lejano de Eurnekian.

A juzgar por su trayectoria, Eduardo Eurnekian casi siempre encuentra la vuelta. Y en una Argentina con poca carne para vender, el dueño de los aeropuertos decidió embarcar embriones de las mejores razas ganaderas a la lejana China. Así evita restricciones y exporta la mejor genética. Esos embriones se transplantarán en vientres de razas chinas. Luego de 9 meses nacerán terneros de gran potencial que mejorarán la calidad de los bovinos chinos. La idea germinó después de cuatro misiones y un año de interminables negociaciones. Pero ya se huele la recompensa: la aventura puede convertirse en una importante fuente de divisas para el controvertido empresario. La ganadería vacuna está bien vista en una China que ya tiene 100 millones de consumidores de alto poder adquisitivo. El ingeniero Daniel Tardito eligió la provincia de Anhui. Vendría a ser nuestra Santa Cruz, ya que es la cuna del poderoso presidente Hu Jintao. Anhui se parece a La Pampa, y es apta para criar vacas. Allí se instalará una cabaña. En una primera etapa se exportarán 4.000 embriones y seis profesionales irán allí para la puesta en marcha.Podría arriesgarse que los embriones nacerán con un pan bajo el brazo. Es que el grupo Anhui Huishang, junto a Eurnekian, construirá un frigorífico para completar el ciclo productivo de la cabaña. Anhui Huishang Group es un conglomerado que posee, además, 2.493 supermercados a lo largo y ancho de China. En esas góndolas se comercializará la carne. Los embriones se están obteniendo en la chaqueña Cabaña Don Panos, de los Eurnekian y famosa en su zona. En la Rural también se hizo conocida. En 2006 logró el premio mayor para Cerezo, el último gran campeón de la raza Brangus. Vueltas de la vida, los hijos de Cerezo ahora nacerán en China.

Muy buena la "IDEA" de exportar embrinos pero.................................................... en su "INSTITUTO DE LA CAMARA ARGENTINA DE COMERCIO" en la que yo me preparo para Tecnico en Comercio Exterior, trabajamos con maquinas obsoletas................ Por esas casualidades .................... No se le ocurre la "IDEA" de importar algunas maquinas desde China?????????

Dejo abierto el debate y/o comentarios de mis compañeros y profesores de la misma institucion.

Cayó un grupo comando que había robado un valioso cargamento de libros antiguos en la Aduana de Puerto Iguazú

Un grupo comando, fuertemente armado e integrado por delincuentes de nacionalidad brasileña y paraguaya, asaltó un depósito de la Aduana en Puerto Iguazú y se llevó una valiosa carga de libros y láminas de los siglos XVII y XVIII, pero finalmente fueron detenidos.El despliegue de los asaltantes alentó todo tipo de conjeturas en cuanto al capital que representarían y al contenido de los textos, de origen alemán, francés y austriaco, que habían sido secuestrados el año pasado en el puente internacional "Tancredo Neves", en la Triple Frontera. Según datos extraoficiales de la Policía de Misiones, el hecho fue esta mañana, cuando en forma violenta tres hombres con acento portugués irrumpieron en el depósito de la Aduana en Puerto Iguazú. Tras reducir a cinco empleados, a quienes maniataron, ubicaron con precisión los libros y las láminas, para luego huir. Luego, tras recibir la denuncia, se montó en la zona un operativo en todos los pasos fronterizos. En el procedimiento participaron efectivos de Prefectura, de Gendarmería y personal de Aduana, que lograron detener a los tres brasileños que intentaban alcanzar la costa de ese país a bordo de una lancha. Mientras tanto, en el viaducto que une Argentina con Brasil los gendarmes lograron detener a cuatro hombres de nacionalidad paraguaya que, en una combi, escapaban con dos cajas que contenían los libros robados y porta láminas especialmente embaladas. La detención de los dos grupos abrió dos líneas de investigación en el Juzgado Federal de Eldorado, a cargo del juez Mario Hachiro Doi, quien quedó a cargo de la causa. En tanto, las autoridades procuran la detención de un integrante de la banda de brasileños que habría hecho de campana durante el robo en la Aduana. Al margen del hecho delictivo, se supo que tanto los libros como las láminas sustraídas, fueron incautados en el puente internacional "Tancredo Neves" el año pasado. Desde ese momento ciudadanos brasileños realizaron múltiples gestiones a fin de recuperar la carga.

Será la última temporada????????????????????????????

你们学习什么？

你们学习什么？？？？ 在阿根听我们学习国际贸易！！！！
Alumnos del C.A.C. e Ing. Peruzzotti en Terminal 4.




Trabajo practico: -----------> ------------> ------------> ------------> ------------>
Unir con flechas "Alumnos C.A.C." con "Bloggers C.A.C." tene en cuenta que hay alumnos que ya no estan, y alumnos que nunca enviaron sus Bloggs.
Nota mental: no olvidar dejar comentario en cada Bloggers C.A.C. que entres.

http://acapria.blogspot.com/
http://ale-comext.blogspot.com
http://argentinacomex.blogspot.com/
http://comerciagustavo.blogspot.com/
http://comerciandoelfuturo.blogspot.com/
http://comercioexteriorhoy.blogspot.com/
http://comexpasion.blogspot.com/
http://comextarg.blogspot.com
http://elojoenelexterior.blogspot.com/
http://expcominter.blogspot.com
http://ferraroooo.blogspot.com/
http://foreigntrade1.blogspot.com
http://gimecomex.blogspot.com/
http://largentinidad.blogspot.com
http://matiasaprea.blogspot.com
http://maurofalcone.blogspot.com/
http://nosolodeganadoycereal.blogspot.com
http://novedadesdelcomercio.blogspot.com
http://solemonopoli.blogspot.com/
http://tuincertidumbre.blogspot.com
http://vazquezn.blogspot.com/

Debates sobre las causas del desarrolo economico.

Un estudio contraría la visión más generalizada acerca de por qué China e India ascienden en la escena mundial.
Un estudio académico refuta hipótesis dominantes respecto de la posición que ocupan China e India en la escena mundial, uno de los fenómenos económicos más importantes de los últimos años. El crecimiento de esos países por lo general se atribuye a la globalización, el libre comercio y los salarios altos de los países desarrollados.
Pero el trabajo del Profesor Paul Sharp, de la Universidad de Copenhague, presentado el fin de semana pasado en la conferencia anual de la Economic History Society, sugiere que la explicación es mucho más prosaica. A partir de un estudio sobre los Estados Unidos en el siglo XIX, Sharp sostiene que el ascenso del país a comienzos del siglo XIX se debió al enorme crecimiento de la población y no al libre comercio que en esa época se estaba imponiendo en todo el planeta.
El aumento del comercio de trigo entre Gran Bretaña y los EE. UU. en el siglo XIX tuvo poco que ver con la caída de las barreras comerciales. En realidad, estuvo vinculado a un aumento de la producción en el país americano Ese aumento, a su vez, fue casi seguramente el resultado de un gran crecimiento de la población, por el flujo de inmigrantes que llegaron a los EE. UU. y se dedicaron a la agricultura.
El análisis estadístico del Profesor Sharp muestra que un 1% de incremento en la producción estadounidense generó una suba del 3% en las exportaciones a Gran Bretaña. La producción estadounidense aumentó bastante más del 1000 % en el siglo XIX.
Que la mayoría de los productos eléctricos se fabrique en China o que cada vez se tercerice más software en la India no debería sorprender, dadas las poblaciones de China e India.

Foto: comprando semillas de girasol en Zhenjiang....

Transporte del mes de Abril 07

El motor 310 cv equipa modelos 6x4 Rigido y 4x2 Tractor. La versión más potente de la línea VM garantiza el desempeño y economia correcta para las aplicaciones de transporte en carreteras (4x2 T) con semi-remolques de hasta 3 ejes (43,6 t) y aplicaciones de construcción y vocacional (caña de azucar y madera).

Volvo VM 310

www.volvo.com

上海 alcanza récord de la bolsa a un mes de su caída

Pekín. La bolsa de valores de Shanghai alcanzó este jueves un récord histórico, a menos de un mes del desplome de casi 9.0 por ciento que registró el 27 de febrero pasado y que arrastró con los mercados internacionales.
La positiva racha que ha prevalecido durante esta semana llevó al Indice Compuesto de Shanghai a concluir sus operaciones de este jueves con una ganancia de 13.85 puntos, 0.45 por ciento, para quedar en los tres mil 701.23 puntos, informó la agencia informativa Xinhua.
Durante el desarrollo de la sesión, el principal indicador chino llegó alcanzar hasta las tres mil 099.82 unidades, con un volumen de negocios de 14 mil 300 millones de dólares, después de ubicarse en tres mil 080.60 puntos al inicio de la jornada.
El alza de este jueves, permitió al índice de Shanghai, que incluye acciones tipo A, (en yuanes) y B (en divisas extranjeras), ubicarse por arriba de su registró de tres mil 40.60 puntos que tenía el pasado 26 de febrero, antes el martes negro.
En tanto, el Indice Compuesto de Shenzhen, de menor rango, concluyó con una ganancia de 34.53 puntos, 0.41 por ciento, para ubicarse en las ocho mil 434.83 unidades, volumen comercial de siete mil 600 millones de dólares.
Entre las grandes empresas que registraron mayores alzas están la petrolera estatal Sinopec con un incremento del 3.87 por ciento y el Banco Industrial y Comercial de China con un crecimiento de 0.58 por ciento.
Analistas consideran que el buen desempeño de los mercados de valores de China es una muestra de la confianza de los inversionistas, ligada al exceso de liquidez y la incorporación de grandes empresas a la bolsa, como la aseguradora China Life.

La bolsa de Shanghai resistio, pero del chino de la foto no se puede decir lo mismo.......

Lado sudoeste - Nueva escollera

El Puerto La Plata inaugurará este viernes la escollera sudeste, en coincidencia con el 117° aniversario de la fundación de la terminal. La obra demandó 200.000 toneladas de roca, más de 8200 cubos de hormigón y requirió una inversión cercana a los 30,3 millones de pesos, que se financió con recursos propios del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata. La nueva escollera tiene una longitud de 1100 metros y permitirá reducir el costo del mantenimiento del canal de acceso a la terminal.

Podriamos ir este finde para una caminata, no????

中国 viene llegando.

El país asiático acaba de desplazar a la Argentina como segundo proveedor de Brasil. Nuestro saldo comercial podría pasar a ser negativo este año.
Los cambios en el comercio mundial que provocó la irrupción de China ya se sienten en la región. Este año desplazó a la Argentina del segundo puesto en la lista de proveedores de Brasil y se ubicó después de Estados Unidos. En tanto, el superávit de nuestro país con China continúa diluyéndose y se prevé que 2007 finalizará con un saldo comercial desfavorable.
Es que desde la devaluación las ventas a China se triplicaron, pero las compras crecieron a mayor velocidad: de US$ 342 millones en 2002 pasaron a US$ 3153 millones el año pasado, según datos del Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec).
Las exportaciones argentinas al país asiático alcanzaron los US$ 3676 millones en 2006, un aumento del 10% respecto del año anterior, mientras las importaciones crecieron un 39%.
Así, en los últimos años China fue ganando posiciones hasta convertirse en el tercer país de origen de las importaciones de la Argentina, después de Brasil y Estados Unidos. A la vez, es el cuarto destino de las ventas al exterior.
Sin embargo, hay una diferencia sustancial entre lo que se vende y lo que se compra: el 96% de las exportaciones nacionales del año pasado se compone de productos primarios, manufacturas agropecuarias y combustibles, y el 4% restante de manufacturas de origen industrial.
En cambio, el 97% de las importaciones fueron bienes manufacturados: maquinaria y equipos, aparatos eléctricos y mecánicos, productos químicos, plástico, juguetes y calzado, entre otros.
"Las exportaciones argentinas siguen concentradas en el complejo oleaginoso, pero en 2004, cuando nuestro país reconoció a China como economía de mercado, se habló de diversificar los envíos y se firmaron acuerdos para permitir el ingreso de diversos productos del sector alimentario", recordó Raúl Ochoa, profesor del Instituto de Comercio Internacional de la Fundación BankBoston.
Ese año se acordó avanzar en la entrada a China de frutas, carne aviar y vacuna. En ese sentido, Dante Sica, director de la consultora abeceb.com, señaló que "todavía no se exploraron todas las posibilidades de comercio con China. Por ejemplo, en servicios, biotecnología y desarrollo de biocombustibles. Pero se necesita invertir para estar en condiciones de abastecer un mercado de las dimensiones de China".
En el país de 1300 millones de habitantes, y grandes diferencias de ingresos, "el consumo de la clase media está en expansión, lo cual presenta oportunidades sobre todo a las empresas medianas", consideró Eduardo Fracchia, director del área Economía del IAE, Universidad Austral.

再见！

Fuente: La Nacion 27/02/2007

欢迎你！

大家好马？？？
在中国我的名子是“长大”，在阿根廷我的名字是"Ezequiel"。
这是我的 Blogger 的国际贸易。欢迎你!

再见！


Pd: 我打算回去中国！！！！！